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近日，“新版红绿灯”引发热议，不少公众认为通行规则变得更加复杂，还有人表示因为不会识别新规则导致违法被扣分。

“新版红绿灯”与“旧版红绿灯”相比，最大的区别是左转/右转灯可能不亮，此时需根据直行灯的颜色判断是否可以转向。不少人认为，既然已经设置了左转灯和右转灯，就应该简单明了地显示是否能转向，熄灯后会增加理解难度。（下图为新版红绿灯规则图）

界面新闻了解到，所谓的“新版红绿灯”或者“红绿灯新国标”，指的是按照国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2016）设置安装的交通信号灯，该标准为国家强制标准。

该标准早已从2017年7月1日起就开始生效，多地已投用，只是最近才引发广泛讨论。例如南京交警2018年12月曾发布消息称，新版国标红绿灯在南京两个路口率先使用。

新版的信号灯排列组合，包括两种常规组合和三种特殊组合。两种常规组合是使用最多的信号灯形式，三种特殊组合在特殊情况下使用。

五种信号灯组合形式中，常规组合1只有三个圆饼灯，常规组合2包含三个圆饼灯和三个左转箭头灯，适用于大多数路口。

特殊组合1包括三个圆饼灯和三个右转箭头灯，较少使用；特殊组合2包括三个圆饼灯、三个左转箭头灯、三个右转箭头灯，较少使用；特殊组合3包括三个直行箭头灯、三个左转箭头灯、三个右转箭头灯，极少使用。

争议中的“新版红绿灯”主要是上述特殊组合2，根据国家标准，这种形式的信号灯较少使用。如需安装此类信号灯，路口需同时满足这些条件——设有左转专用导向车道、且左转车流较大需单独设置左转信号灯，同时设有右转专用导向车道、需通过控制右转车辆来减少对被放行的车辆和行人的影响。

关于特殊组合中转向灯熄灭的情况，国家标准中的表述是“允许左转/右转指示灯熄灭”，并不是必须有熄灭状态。

实际上，“新版红绿灯”的通行规则与原有规则并没有太大差异，当左转或者右转箭头灯熄灭时，可以当做它们不存在，即成为只有一排红绿灯的情况。有人还总结出一套口诀，“红灯停、绿灯行、左转不亮看直行、右转不亮不用停。”

该标准由公安部提出并归口，负责起草单位是公安部交通管理科学研究所，参与起草单位包括北京市公安局公安交通管理局、深圳市公安局交通警察局。

责任编辑：李昂