5月20日，三一换电站正式发布，单车换电1.9分钟，大幅刷新行业平均换电速度，将换电全流程时间缩短了一半，树立新的行业标杆。

　　据介绍，三一换电站站高仅5.8米，占地面积约120平米。站内配备10块电池，支持顶换、侧换2种换电模式，能同时支持牵引车、自卸车、搅拌车等多种车型，适用于物流园、货运站、搅拌站、矿山、港口、钢厂等短途倒运场景。

　　同时，三一换电站配备了三一自研站控系统、自研换电运营平台与自研车辆的三一换电站，展现出了其高度智能化。司机泊车轻松，无需人工操作，停车后自动换电。

　　当天，全国首批三一换电站分别于四川成都、山东淄博、湖北鄂州三地正式投入运营。

　　数据显示，2022年一季度，纯电动重卡销量4615辆，同比上涨761%，进入了爆发式增长阶段，但里程焦虑、补能焦虑以及高昂的购置成本始终困扰着消费者。

　　截至今年3月，全国重卡换电站保有量超过100座。相比于充电模式，换电模式可以为客户提供多样化运营选择，便于纯电动新能源汽车的推广，潜力巨大。

　　业内人士分析认为，三一换电站提供多种模式，极大解决了用户焦虑。车电分离模式下，车辆购置成本将直降50%。换电仅需1.9分钟，化解里程焦虑和续航痛点，电池容量仅需充电版的一半，总投资成本大幅降低，换电版电池循环频率高，可快速收回电池投资成本。

　　三一相关负责人介绍，作为国内工程机械头部企业，近年来，三一积极推进工程机械电动化转型。三一换电站研发团队致力于打造站、车、电池、换电运营为一体的一站式补能解决方案，下半年，三一将陆续发布更多的换电产品。

（文章来源：中国证券报·中证网）